ROHM开发出实现业界最低运行功率的高效率汽车音响用系统电源IC"BD49101AEFS-M"
通过优化电源系统结构,功耗比以往产品降低约65%

2015年12月01日

※截至2015年12月1日ROHM调查数据

封装

全球知名半导体制造商ROHM面向日益多功能化的汽车音响用电源,开发出实现业界最低运行功率的系统电源IC"BD49101AEFS-M"。
本产品利用ROHM多年积累的汽车音响用系统电源的技术诀窍,实现了以高效DC/DC转换器为中心的最佳电源系统。本产品的推出使ROHM以往产品13.3W的运行功率降低到4.66W,成功地降低功耗65%左右。作为汽车音响用系统电源IC,实现了业界最低的运行功率。

另外,通过抑制发热,使无需散热板的表面贴装封装成为可能,从而大大简化了热设计并更加节省空间。不仅如此,还内置带数据线阻抗校正功能的USB电源,将汽车音响所需的系统电源集成于1枚芯片,有助于减轻客户的设计负担。

本产品从2015年8月开始暂以月产50万个的规模投入量产(样品价格700日元/个:不含税)。前期工序的生产基地为ROHM滨松株式会社(滨松市),后期工序的生产基地为ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰国)。
今后,ROHM将继续开发追求小型、高精度的产品,为应用的进一步节能不断贡献力量。

<背景>

近年来,随着汽车的电子化程度越来越高,对汽车的低功耗化和低油耗化程度的要求也水涨船高。

在这种背景下,汽车音响等汽车信息娱乐设备中,因USB、Bluetooth等的多功能化发展使电源系统日益增加,致使功耗增加成为广为关注的课题。但是,传统的汽车音响用系统电源IC,一般设计很容易,但因采用以效率较差的线性稳压器为中心的结构,所以存在应用工作时的电源效率问题。因此,系统电源IC也要求采用高效率的DC/DC转换器,市场对高效电源IC的需求越来越大。

功耗比较 汽车音响用系统电源IC「BD49101AEFS-M」

<新产品特点>

1. 业界最低的运行功率,待机时的暗电流更低

功耗比较表

・正常工作时

以往,高效率的DC/DC转换器因外置部件较多而存在成本高、安装面积增大等问题。但是,本产品优化了系统整体的结构,通过DC/DC转换器和线性稳压器的最佳组合,将DC/DC转换器控制在2通道输出系统之内,大大改善了效率的同时还降低了成本。由此,大幅降低工作时功耗较大的CD机械部和微控制器等的功耗,实现了业界最低的运行功率。

・待机时

DC/DC转换器在待机时等负载电流较低时效率会下降,因此,本产品搭载了工作电流较低的专用线性稳压器,用于始终通电所需的微控制器。在待机时,通过从DC/DC转换器切换到线性稳压器,使本产品的暗电流降低到100μA(typ)。从而,可抑制汽车引擎停止时的暗电流。

2. 表面贴装封装,更节省空间

与以往的产品相比,体积仅为14分之1左右

本产品通过采用DC/DC转换器并优化电源结构,使发热量更低,实现了仅PCB板即可散热的表面贴装封装(HTSSOP-A44)。由此,不再需要散热板,与ROHM以往的产品相比,体积仅为1/14左右,有助于减少组装工时,并进一步节省系统内部空间,降低设计负担。

3. 内置带数据线阻抗校正功能的USB用电源

USB数据线阻抗校正功能 校正效果

给USB设备充电时,校正因数据线的线路阻抗产生的电压下降。可确保数据线端的电压保持恒定,因此可防止充电时间增加,满足USB标准的要求。另外,还配有过电流检测时用来通知微控制器的输出引脚。

<术语解说>

■ 关于线性稳压器和DC/DC转换器的特点与用途

  LDO
(线性稳压器)
DC/DC
(开关稳压器)
特点 组成电路简单
外置部件较少
转换效率佳(节能)
可降压/升压/负电压
用途 噪音、成本方面有优势
适合小功率应用
节能、支持范围方面有优势
适合各种功率应用